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              ATEC阿泰可燃料电池管道式环境舱
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              ATEC阿泰可燃料电池管道式环境舱

              【概要描述】ATEC阿泰可为某重型汽车集团研制的燃料电池发动机管道式环境舱成功交付客户验收,该产品针对燃料电池在高原状态下的管道式气候模拟,实现了燃料电池吸气端的高原温度、高原气压、高原含氧量的准确模拟波动试验,并具备整机氢气防爆功能。  在研制过程中,技术部攻克了若干难点:  1、解决燃料电池工作时瞬间产生大热量从而导致舱内温度波动;  2、燃料电池吸气需求量与新风的高原温度、高原气压、高原含氧量的同步控制;  3、燃料电池工作时瞬间产生大排气量而导致排气端的高原气压的稳定性。?  该试验系统主要由8大部分组成,分为试验仓、制冷机组、新风系统、控制系统、排放系统、真空系统,氢气预冷系统,防爆安全系统。  整套设备具备模拟自然环境中温度、湿度、气压等环境条件的功能,可对燃料电池发动机经常遇到的温度、湿度、低气压等综合叠加环境效应进行模拟考核,适用于燃料电池发动机单体的环境试验项目测试以及其他部件的温度、湿度试验,管道高度试验。  并满足功率最大为150KW的燃料电池发动机环境模拟的以下试验:  低温试验(低温存储、起动、性能);  高温试验(高温存储起动、性能);  湿热试验(高温湿热);  温度海拔高度试验(气压模拟);  可以用于商用汽车的冷启动试验。

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              ATEC阿泰可燃料电池管道式环境舱

              【概要描述】ATEC阿泰可为某重型汽车集团研制的燃料电池发动机管道式环境舱成功交付客户验收,该产品针对燃料电池在高原状态下的管道式气候模拟,实现了燃料电池吸气端的高原温度、高原气压、高原含氧量的准确模拟波动试验,并具备整机氢气防爆功能。  在研制过程中,技术部攻克了若干难点:  1、解决燃料电池工作时瞬间产生大热量从而导致舱内温度波动;  2、燃料电池吸气需求量与新风的高原温度、高原气压、高原含氧量的同步控制;  3、燃料电池工作时瞬间产生大排气量而导致排气端的高原气压的稳定性。?  该试验系统主要由8大部分组成,分为试验仓、制冷机组、新风系统、控制系统、排放系统、真空系统,氢气预冷系统,防爆安全系统。  整套设备具备模拟自然环境中温度、湿度、气压等环境条件的功能,可对燃料电池发动机经常遇到的温度、湿度、低气压等综合叠加环境效应进行模拟考核,适用于燃料电池发动机单体的环境试验项目测试以及其他部件的温度、湿度试验,管道高度试验。  并满足功率最大为150KW的燃料电池发动机环境模拟的以下试验:  低温试验(低温存储、起动、性能);  高温试验(高温存储起动、性能);  湿热试验(高温湿热);  温度海拔高度试验(气压模拟);  可以用于商用汽车的冷启动试验。

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                ATEC阿泰可为某重型汽车集团研制的燃料电池发动机管道式环境舱成功交付客户验收,该产品针对燃料电池在高原状态下的管道式气候模拟,实现了燃料电池吸气端的高原温度、高原气压、高原含氧量的准确模拟波动试验,并具备整机氢气防爆功能。
                在研制过程中,技术部攻克了若干难点:
                1、解决燃料电池工作时瞬间产生大热量从而导致舱内温度波动;
                2、燃料电池吸气需求量与新风的高原温度、高原气压、高原含氧量的同步控制;
                3、燃料电池工作时瞬间产生大排气量而导致排气端的高原气压的稳定性。
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                该试验系统主要由8大部分组成,分为试验仓、制冷机组、新风系统、控制系统、排放系统、真空系统,氢气预冷系统,防爆安全系统。
                整套设备具备模拟自然环境中温度、湿度、气压等环境条件的功能,可对燃料电池发动机经常遇到的温度、湿度、低气压等综合叠加环境效应进行模拟考核, 适用于燃料电池发动机单体的环境试验项目测试以及其他部件的温度、湿度试验,管道高度试验。
                并满足功率最大为150KW的燃料电池发动机环境模拟的以下试验:
                低温试验(低温存储、起动、性能);
                高温试验(高温存储起动、性能);
                湿热试验(高温湿热);
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                可以用于商用汽车的冷启动试验。
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              • ATEC阿泰可燃料电池管道式环境舱
                ATEC阿泰可为某重型汽车集团研制的燃料电池发动机管道式环境舱成功交付客户验收,该产品针对燃料电池在高原状态下的管道式气候模拟,实现了燃料电池吸气端的高原温度、高原气压、高原含氧量的准确模拟波动试验,并具备整机氢气防爆功能。  在研制过程中,技术部攻克了若干难点:  1、解决燃料电池工作时瞬间产生大热量从而导致舱内温度波动;  2、燃料电池吸气需求量与新风的高原温度、高原气压、高原含氧量的同步控制;  3、燃料电池工作时瞬间产生大排气量而导致排气端的高原气压的稳定性。?  该试验系统主要由8大部分组成,分为试验仓、制冷机组、新风系统、控制系统、排放系统、真空系统,氢气预冷系统,防爆安全系统。  整套设备具备模拟自然环境中温度、湿度、气压等环境条件的功能,可对燃料电池发动机经常遇到的温度、湿度、低气压等综合叠加环境效应进行模拟考核,适用于燃料电池发动机单体的环境试验项目测试以及其他部件的温度、湿度试验,管道高度试验。  并满足功率最大为150KW的燃料电池发动机环境模拟的以下试验:  低温试验(低温存储、起动、性能);  高温试验(高温存储起动、性能);  湿热试验(高温湿热);  温度海拔高度试验(气压模拟);  可以用于商用汽车的冷启动试验。
              • 步入式电池包试验箱
                该试验箱的主动保护和被动保护方面有多重独特的保护设计,可以预防和减少电池在开发过程中可能产生的泄露,爆炸等事故的发生。  主要指标  温度范围:-50℃~+120℃  升降温速率:1~5℃/min(可选)  湿度范围:10%~98%RH;(满足GBT31467.3-2015的试验需求)  满足标准  GB/T31467.3-2015、GB/T31485-2015?  GB/T2423.1-2008
              • 氢燃料电池防爆高原气候舱(上海某检院)
                设备具备新型能源发动机系统的空气排放管道压力控制系统(控制范围常压~60KPa,控制精度±2KPa.最大排放量约308g/S(约924m3/H))、氢气排放管道压力控制系统(控制范围常压~60KPa,控制精度±2KPa.最大排放量约80g/min(约5.3m3/H))。  主要参数  设备尺寸:5500×1938×2000mm(D*W*H。内容积22m3)  温度范围:-45℃~+100℃  气压
              • 氢燃料电池专用试验箱(大连某单位)
                该试验箱主动保护和被动保护方面有多重独特的保护设计,可以预防和减少电池在开发过程中可能产生的泄露,爆炸等事故的发生。  主要指标  温度范围:-50℃~+120℃  升降温速率:1~5℃/min(可选)  湿度范围:10%~98%RH;(满足GBT31467.3-2015的试验需求)  满足标准  GB/T31467.3-2015、GB/T31485-2015?  GB/T2423.1-2008、

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